The Lancia Delta Integrale, evolution of the Delta 4WD, was presented in 1987 at the Frankfurt Motor Show. The first version, Lancia Delta 8v, immediately began to reap resounding successes especially with Miki Biasion, the only Italian driver in history who managed to win the Drivers' world title. Lancia Delta Integrale Evo. € 80,000.-150,000 km Manual 05/1992 Gasoline 154 kW (209 hp) Private seller, ES-33820 Grado. Lancia Delta Integrale Martini 5. € 295,000.-190,000 km Manual 04/1992 Gasoline 154 kW Lancia Delta HF Integrale EVO1 Replica GR.A Iscritta ASI - 1992. € 99,500.- Lancia Delta Evo S.S. Exclusive 92 serie numerata Verde York STREPITOSA. € 125.000,-ND. 78.000 km - Cambio 10/1992 Benzina 151 kW (205 CV) Lancia Delta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 5. € 165.000,-ND. 110.000 km Manuale 10/1992 Benzina 151 kW (205 CV) Privato, IT-35030 Galzignano Terme. The Lancia Delta Group A is a Group A rally car built for the Martini Lancia by Lancia to compete in the World Rally Championship. It is based upon the Lancia Delta road car and replaced the Lancia Delta S4. Este Lancia Delta HF Integrale EVO 16v Martini Racing tiene un aspecto más que apetecible, y se encuentra a la venta en Noruega por poco más de 50.000 euros. "Ya no se hacen coches como este Lancia Delta HF Integrale Evo (1991) Der Lancia Delta Evoluzione. Auf dem Höhepunkt seines Erfolges, mit vier gewonnenen Rallye-Weltmeisterschaften in Folge von 1987 bis 1990 und zwei weiteren auf dem Weg dorthin, wich der Delta Integrale 1991 dem Lancia Delta Evoluzione, der als Krone der Entwicklung des Modells gilt und auch in einer Inhalt von RM Sotheby's hat am 17. August einen Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 versteigert. Das Sondermodell des Rallye-Weltmeister-Autos mit Turbomotor und Allradantrieb Speciale in ogni dettaglio. Ricordiamo che la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Verde York" è stata prodotta in 500 esemplari (300 8V e 200 16V) con verniciatura verde, cristalli Solextra, cerchi da 15", e sedili Recaro alti rivestiti in pelle chiara con logo HF sul poggiatesta. Oltre alla targhetta sul tunnel centrale con la Si la Lancia Delta Integrale fait incontestablement partie des modèles les plus appréciés parmi les voitures d'homologation pour le rallye, certaines séries spéciales sont encore plus prisées. THE ONE TO HAVE… AND MUST BE SEEN TO BE APPRECIATED Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 'MARTINI' 6 After dominating the 1992 World Rally Championship, claiming their sixth consecutive manufacturers title, and to date final WRC title, Lancia again chose to celebrate by building a special limited-edition Delta HF Integrale Evo 1, this time the 'Martini 6'. GJTOz.